{"id":13151,"date":"2026-03-20T09:50:02","date_gmt":"2026-03-20T08:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/radioitaliauno.it\/?p=13151"},"modified":"2026-03-20T09:50:02","modified_gmt":"2026-03-20T08:50:02","slug":"battisti-aeroporto-palermo-sempre-piu-digitale-e-attento-a-esigenze-viaggiatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioitaliauno.it\/?p=13151","title":{"rendered":"Battisti \u201cAeroporto Palermo sempre pi\u00f9 digitale e attento a esigenze viaggiatori\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283.jpg\" class=\"webfeedsFeaturedVisual wp-post-image\" alt=\"Battisti \u201cAeroporto Palermo sempre pi\u00f9 digitale e attento a esigenze viaggiatori\u201d\" title=\"Battisti \u201cAeroporto Palermo sempre pi\u00f9 digitale e attento a esigenze viaggiatori\u201d\" srcset=\"https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283.jpg 1200w, https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.italpress.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_0283-747x420.jpg 747w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\"><\/p>\n<p>MILANO (ITALPRESS) \u2013 Nono aeroporto d\u2019Italia, 47esimo in Europa, 9,2 milioni di passeggeri nel 2025 e un tasso di crescita che si \u00e8 attestato al 10%, terzo dato nazionale dopo Roma (+25%) e Catania (+11%). L\u2019aeroporto internazionale \u201cFalcone-Borsellino\u201d di Palermo \u00e8 uno scalo in forte espansione, e Gesap, la societ\u00e0 di gestione, ha un piano preciso per trasformarlo in un hub competitivo a livello continentale. A illustrarlo \u00e8 l\u2019amministratore delegato Gianfranco Battisti, intervistato da Claudio Brachino per il magazine televisivo Italpress Economy.<br \/>\nBattisti parte da una visione strategica che va oltre la funzione tradizionale di uno scalo aeroportuale. \u201cL\u2019aeroporto non \u00e8 pi\u00f9 solo un luogo di transito\u201d, spiega il manager. \u201cE\u2019 integrato nel circuito cittadino. Io lo chiamo un elemento di ricucitura urbana: siamo a circa 20-30 minuti dal centro di Palermo, e questo non \u00e8 banale\u201d. Una prossimit\u00e0 che trasforma lo scalo in un pezzo rilevante dell\u2019economia locale, capace di generare \u2013 secondo i dati citati dallo stesso Battisti \u2013 un valore per il territorio di circa 1 miliardo di euro l\u2019anno, con un effetto moltiplicatore pari a tre volte ogni euro investito.<br \/>\nUno dei cardini della strategia di Gesap riguarda la profonda revisione del rapporto con il passeggero. Significa targetizzare i servizi in base ai reali bisogni degli utenti: nuove aree di lavoro, spazi dedicati ai bambini, digitalizzazione crescente dei processi e, novit\u00e0 recente, aree attrezzate per i cani, in risposta all\u2019allargamento delle regole sul trasporto degli animali di taglia media (fino a 25 kg).<br \/>\nL\u2019approccio metodologico, sottolinea l\u2019Ad di Gesap, si ispira a esperienze maturate in altri settori: \u201cDa sempre nelle aziende la prima cosa \u00e8 capire i bisogni dei clienti. Per l\u2019aeroporto stiamo introducendo indagini di mercato non solo sulla qualit\u00e0 percepita, ma sui potenziali bisogni futuri\u201d. Un lavoro di profilazione avanzata che punta a superare la logica dell\u2019offerta unica per tutti: \u201cDobbiamo segmentare la clientela e arrivare al singolo passeggero, per capire quali sono le sue esigenze e come soddisfarle\u201d.<br \/>\nIl cuore del piano industriale illustrato da Battisti \u00e8 un programma di investimenti da 252 milioni di euro, che include un forte rinnovamento del terminal, con particolare attenzione alla componente internazionale.<br \/>\nLa strategia di internazionalizzazione punta a ridistribuire il traffico verso mercati ad alto potenziale. \u201cDobbiamo allargare i confini e ridurre la dipendenza dal traffico domestico e low cost\u201d, sintetizza Battisti.<br \/>\nUn altro dei pilastri del piano industriale \u00e8 la digitalizzazione della catena del valore. Per Battisti, certi modelli operativi sono semplicemente anacronistici: \u201cNon \u00e8 pensabile che esista ancora il check-in fisico. Non \u00e8 pensabile che quando un cliente arriva non abbia la possibilit\u00e0, tramite un\u2019app, di orientarsi autonomamente\u201d. La visione \u00e8 quella di uno scalo in cui i servizi vengano erogati in modo fluido, digitale e personalizzato, con una presenza fisica ridotta al minimo necessario.<br \/>\nUn altro tema chiave \u00e8 quello della sostenibilit\u00e0 ambientale, con obiettivi precisi: azzeramento delle emissioni nette di CO2 entro il 2050 e riduzione del 75% entro il 2030. Per arrivarci, Gesap sta lavorando su pi\u00f9 fronti: installazione di impianti di energia solare, riduzione dei consumi idrici, elettrificazione della mobilit\u00e0 interna sulle piste. Ma la vera frontiera, secondo Battisti, sar\u00e0 quella dei biocarburanti: \u201cCreare filiere di approvvigionamento sar\u00e0 la nuova sfida sulla quale dovranno misurarsi tutti gli aeroporti\u201d.<br \/>\nGesap sta affrontando l\u2019iter per la privatizzazione. \u201cIl kick-off \u00e8 partito: abbiamo lanciato la gara per la scelta dell\u2019advisor che ci accompagner\u00e0 in questo percorso\u201d, annuncia Battisti. \u201cStimiamo di chiudere l\u2019operazione di privatizzazione nei prossimi 12-14 mesi\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 Foto Italpress \u2013<\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MILANO (ITALPRESS) \u2013 Nono aeroporto d\u2019Italia, 47esimo in Europa, 9,2 milioni di passeggeri nel 2025 e un tasso di crescita che si \u00e8 attestato al 10%, terzo dato nazionale dopo Roma (+25%) e Catania (+11%). 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