{"id":13794,"date":"2026-05-22T14:05:02","date_gmt":"2026-05-22T12:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/radioitaliauno.it\/?p=13794"},"modified":"2026-05-22T14:05:02","modified_gmt":"2026-05-22T12:05:02","slug":"dacia-duster-e-bigster-si-rinnovano-con-il-nuovo-hybrid-gpl-150-4x4-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioitaliauno.it\/?p=13794","title":{"rendered":"Dacia Duster e Bigster si rinnovano con il nuovo Hybrid-Gpl 150 4\u00d74 automatico"},"content":{"rendered":"

\"Dacia<\/p>\n

ROMA (ITALPRESS) \u2013 Dacia introduce su Duster e Bigster la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4\u00d74 Automatico, un sistema che combina tecnologia mild-hybrid a 48V, alimentazione bifuel benzina-GPL e trazione integrale elettrica. L\u2019obiettivo \u00e8 unire efficienza nei consumi, riduzione delle emissioni e capacit\u00e0 di utilizzo anche su percorsi misti e fuoristrada, mantenendo l\u2019impostazione pratica e robusta tipica del modello.
\nIl sistema abbina un motore termico 1.2 con supporto elettrificato e un\u2019unit\u00e0 elettrica posteriore dedicata alla trazione integrale. La gestione della coppia \u00e8 completamente elettronica e non prevede collegamenti meccanici tra gli assi, con intervento immediato del retrotreno in caso di perdita di aderenza. La trasmissione automatica integra un cambio a doppia frizione a 6 rapporti per il motore termico e una soluzione a due rapporti per il motore elettrico, con frizione disinnestabile per ridurre attriti e consumi. Sul piano del design, il Duster mantiene un\u2019impostazione esterna basata su linee tese, volumi solidi e proporzioni equilibrate, con una forte identit\u00e0 visiva. La firma luminosa a forma di Y e l\u2019uso esteso di protezioni perimetrali rafforzano il carattere del modello. Elemento centrale \u00e8 l\u2019impiego dello Starkle, materiale che integra plastica riciclata e non richiede verniciatura, contribuendo a ridurre l\u2019impatto ambientale e a migliorare la resistenza a urti e graffi.
\nL\u2019abitacolo adotta un\u2019impostazione funzionale, con comandi semplificati e interfaccia digitale integrata nel sistema infotainment, pensata per garantire immediatezza d\u2019uso e continuit\u00e0 tra strumentazione e connettivit\u00e0. L\u2019approccio privilegia la praticit\u00e0, con soluzioni orientate alla leggibilit\u00e0 e alla gestione intuitiva delle funzioni di bordo.
\nLa componente bifuel benzina-GPL rappresenta un ulteriore elemento distintivo, permettendo di ridurre i costi di utilizzo e aumentare l\u2019autonomia complessiva grazie ai due serbatoi dedicati. In ambito urbano, il sistema consente inoltre fasi di guida in elettrico supportate dalla batteria da 0,84 kWh e dalla frenata rigenerativa, con benefici in termini di consumi e comfort. Nel complesso, il nuovo Hybrid-G 150 4\u00d74 si inserisce nella strategia del marchio di offrire soluzioni tecniche accessibili e concrete, mantenendo la vocazione SUV di Duster e Bigster ampliandone le possibilit\u00e0 d\u2019impiego tra citt\u00e0, lunghi tragitti e percorsi pi\u00f9 impegnativi.
\nLa gamma Duster parte dalla versione Essential con motorizzazione Eco-G 120 a 19.900 euro. Duster Hybrid-G 150 4\u00d74 Automatico \u00e8 invece disponibile a partire dall\u2019allestimento Expression, con prezzi da 28.500 euro.<\/p>\n

\u2013 Foto ufficio stampa Renault Group Italia \u2013
\n(ITALPRESS).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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